【BT金融分析师】在线包车服务商微巴士拟赴美上市，分析师称赛道已经足够拥挤_当前要闻

（原标题：【BT金融分析师】在线包车服务商微巴士拟赴美上市，分析师称赛道已经足够拥挤）

从理论上来说，投资在线包车服务商微巴士似乎是后疫情时代的合理之举。随着疫情的缓解及防控措施的调整，该公司应该处于有利地位，可以受益于全国各地旅行需求的复苏。

但有一个问题是，在这个进入门槛相对较低的市场，许多其他公司也在争夺微巴士的蛋糕。这可能会阻碍该公司实现最重要的目标——盈利，而盈利最终将决定该公司的可持续性。在当前竞争激烈的环境下，该公司能否实现这一目标还尚不确定。

(相关资料图)

微巴士正在快速消耗现金，并努力在某一天能实现盈利，该公司正在向华尔街寻求额外的助力。

根据近日提交的一份招股说明书，该公司计划以每股4至6美元的价格出售400万股股票，筹资至多2400万美元资金。该公司计划将部分资金用于在美国设立子公司或代表处，其余资金将用作运营资金。该公司在美国已开始开展部分业务。

微巴士成立于2019年，通过其平台提供各种类型的巴士服务，包括通勤班车、定制包车和跟团旅游。该公司的用户包括公司、学校和养老院等机构，也包括个人。

过去三年，该公司受到了疫情的不利影响，疫情影响了旅行需求，直到去年年底才开始缓解。

在截至2021年6月的财年中，该公司的收入仅为1070万元（150万美元），因为在疫情第一年，旅行和其他团体活动几乎陷入停滞。

第二年，该公司业务有所恢复，但营收仍维持在1.3亿元。在截至去年12月的六个月里，这一数字进一步增长至9400万元人民币。考虑到去年最后三个月旅游几乎停滞，这一数字看起来相对强劲。随着中国旅游市场开始复苏，这种反弹趋势似乎将继续下去。该公司的招股书中引用了第三方市场数据显示，从2022年到2026年，中国汽车出行服务整体市场预计每年增长6.5%左右，而微巴士擅长的集体出行服务市场预计将以两倍以上的速度增长。

集体出行指的是乘坐至少有7个座位的私家车组团出行。国家鼓励人们组团出行，以减少道路上的汽车数量，以减少污染、节约能源并缓解拥堵。

作者：Jordan Sauer

【BT财经温馨提示】本文章仅供参考，不构成投资建议。投资者不应将本报告作为作出投资决策的唯一参考因素，亦不应认为本报告可以取代自己的判断。【本文为BT财经金融分析师简版文章，从2022年10月25日起，BT财经除BT财经数据通小程序、APP以外平台不再放出完整版文章。】

关键词：