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腾势官方宣称腾势N7(图片)即将于7月3日正式上市，此前该车已经开启大定，订单超过了2万辆，因此，官方计划在上市当月同步开启交付，其中大部分的配置和颜色车型都可以交付，预计7月份开始，腾势品牌的销量将实现大幅增长。
腾势N7的前脸提供了灵动和律动两种不同的设计，具体来看就是车头采用π-Motion家族式设计理念，配封闭式格栅设计，律动前脸是“L”型短横条灯带堆叠样式的格栅灯，而灵动前脸则将短横条的格栅灯改为了一整条的LED灯带，看起来更加简洁，这两个日行灯带比较个性，识别度相当高，不过这套设计贬褒不一，不少人对这种“两撇胡子”一样的灯带还是有点抵触的。
腾势N7侧面是有点轿跑SUV的风格，车顶的线条顺滑，采用了隐藏式门把手设计。尺寸方面，腾势N7的长宽高分别为4860*1935*1602毫米，轴距2940毫米。车尾造型饱满，配备贯穿式尾灯，车顶配有尺寸较大的扰流板，尾部左右两侧还做了导流槽设计，简洁中有着不错的运动感。
车内延续了INCEPTION概念车设计，配平底三辐式多功能方向盘，T型中控配备3块液晶屏，中控屏为17.3英寸，全液晶仪表和副驾娱乐屏的尺寸均为10.25英寸，值得注意的是左右两侧空调出风口的位置还配了两个小屏用来显示风速和温度等信息。中间出风口下方是2个50W无线快充面板，档把造型小巧，采用水晶材质，后方是两个杯架。
腾势N7是腾势品牌和帝瓦雷合作打造的第一款车型，搭载帝瓦雷音响音响系统，车内配了16个扬声器，前部配备HiFi 3路扬声器和中央声道；天花板有4个3D扬声器的高音声场，能提供高保真纯净音质，音响效果值得期待。
动力方面，腾势N7提供单电机和双电机两种动力总成，单电机最大功率230千瓦，双电机版搭载的是前160千瓦，后230千瓦电机，系统综合功能390千瓦，搭载91.392千瓦时电池组，CLTC工况下，单电机版纯电续航702公里，双电机版纯电续航630公里，支持最高230千瓦充电功率的双枪快充，最快4分钟补电100公里，15分钟补电续航350公里。
腾势N7基于e平台3.0腾势升级版打造，配备智能底盘融合技术以及云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）等技术，支持V2L外放电供，最大放电功率6千瓦，并开发出移动电站2.0版，增加对腾势车辆60千瓦的直流放电（V2V）功能。
按照官方的说法，在这2万多辆订单中，有55%的订单来自BBA等豪华品牌用户，35%来自比亚迪以及腾势的保有用户。
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